Ford Focus Sportbreak. A megjelenésen túl

Bár mindannyian fontosnak tartjuk az új autó testszínének megválasztását, más olyan részletek is vannak, amelyeket a vezetés, a kényelem és a biztonság szempontjából jobban értékelünk.
A Focus legutóbbi generációja már több mint két éve van, azonban teljesen naprakész, mivel bevezetése sok fejlesztéssel történt, különösen a technológiai részben és a motorokban, valamint a vezetési szempontok mellett. a képi részletek, a test és a belső környezet logikai változásai.

Tulajdonképpen ez egy család, amely öt ajtóval és hosszabb, a Sportbreak nevű családi variánnyal rendelkezik, amelyen most megállunk.


A Ford Focus Sportbreak képváltozása

A képváltozásokat különösen egy szélesebb front és mindenekelőtt alacsonyabb érték jellemzi, ami a fényszórókat alacsonyabb magasságban hagyja. Egy másik részlet a grill megfordítása a trapéz alakjával. A pilótafülkében dominál a konzol új dizájnja, ami különösen nagyra értékelte a multimédiás technológia fejlesztését, amely már majdnem luxus tényezővé vált. A funkciók jobb megkülönböztetése érdekében a kezelőszervek új elosztása egyértelműen egyszerűsített és intuitívabb a vezető kezelése érdekében.

Ebben a vonatkozásban fontos kiemelni a Sync2 hangvezérlési felismerő rendszert, amely lehetővé teszi a számos funkció elérését anélkül, hogy el kellene engedni a kormánykereket, mint például a célállomás keresése a navigátorban vagy a légkondicionáló hőmérsékletének megváltoztatása.


A legmagasabb értékekkel, a Sport és a Titanium, kérheti a praktikus téli csomagot, amely 450 eurós áron termikus szélvédővel, nagy hatékonysággal és gyors működéssel, fűtött első ülésekkel és kormánykerékkel rendelkezik. Az ülések három hőmérsékleti szinttel rendelkeznek, és nagyon gyorsan észlelhetők a járdán és a háttámla alsó részén.

Hosszabb és több hely

A Sportbreak verzió hosszabb, mint a szalon, 4,56 méter hosszúsággal, ami lehetővé teszi, hogy ez a modell nagyobb kapacitást biztosítson a csomagtartóban, ami 363 literes szalonról 490 literre változik, és elegendő ahhoz, hogy jobban lehessen utazni a poggyász számára, az összes ülés elfoglalva. Mert természetesen lehetséges a hátsó ülések összecsukása és a teherbírás 1,516 literre történő kiterjesztése. Ez a gépkocsi legjelentősebb különbsége, mivel a belső életképesség gyakorlatilag ugyanaz, mint a szalonban, valamint a többi tulajdonság.


Szükséges átvizsgálni a vezetési segédeszközök elektronikus rendszerének fejezetét, amely között kiemelkedik a soron belüli parkolás és az akkumulátor "Perpendicular Parking" megfordítása, amellyel a vezető csak a gázpedált és a fékpedált használja. és hagyja el a kereket. A "Cross Traffic Alert" rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha az akkumulátorban lévő parkolót megfordítja, ha más járművek érkeznek jobbra vagy balra.

Új EcoBoost motor

Ami a mechanikát illeti, az új Focus jelentős fejlesztésekkel járt, mint például az új EcoBoost motor 1,5 literes, négy hengeres benzin és két teljesítményszint, 150 és 182 ló. Az 1,6 TI-VCT motor és az 1,0 EcoBoost mellett mindkét 125 ló. Ami a dízel ciklust illeti, az újdonság az 1,5 TDCi beépítése 95 és 120 lóba és a 2.0 TDCi 150 lóba, melyek mindegyike a jelenlegi homologizációval rendelkezik a kibocsátások tekintetében.

Alapkivitelben minden motornak hatfokozatú kézi sebességváltója és opcionális kettős tengelykapcsolójú PowerShift automata sebességváltója van, amely lehetővé teszi a kormánykeréken lévő lapátok szállítását. Mindkét opció nagyon ajánlott, az 1,6 és 1,0 benzinmotor 125 LE-es és a 150 lóerős TDCi dízel esetén.

Az egyik dolog, amit ennek a modellnek tetszett, a platform robusztussága és jó felfüggesztése volt. Nos, az új generációban a Ford javította a felfüggesztést, így az autó jobb lovagolási tulajdonságokkal és kényelemmel rendelkezik. Most még pontosabb a görbék pályáján, ami megkönnyíti a vezetést és a pontosságot. Ehhez hozzájárulnak a menedzsment fejlesztései is. Ami pedig a gyaloglás kényelmét illeti, a szigetelőanyagok mennyiségének növekedése értékelhető.

MŰSZAKI ADATLAP

Motorok: benzin és dízel 95 - 250 LE
Sebességváltó: 6 fokozatú kézi sebességváltó és automatikus dupla tengelykapcsoló.
Felfüggesztés: Első McPherson és a deformálható párhuzamosság hátulja.
Fékek: lemezek, a szellőztetett előre.
Cím: cipzár és elektromos segítség.
Hosszúság / szélesség / magasság: 4,56 / 1,82 / 1,51 méter.
Kapacitások: 490 / 1,516 literes törzs. Betét, 55 liter.
Árak: 19.225 € és 31.950 € között.

Francisco Del Brio

Videó: Ford Focus Sportbreak 2018 | Información Review Español


Érdekes Cikkek

Gyermek balesetek: fulladás

Gyermek balesetek: fulladás

az fulladás Az egyik leggyakoribb gyermekkori gyermekkori baleset. Ahogy a baba nő, megszerzi a mozgást, megfordulást, megfigyelést és mindent a szájába. Különösen négy hónap múlva, amikor megkezdik...

Kerékpáros túrák: biztonsági kulcsok

Kerékpáros túrák: biztonsági kulcsok

A testmozgás fontos az egészséges életmódban, és sétál bicikli Jó lehetőség, ha többet csinálnak családként. Ugyanakkor a kerékpár nem áll le egy olyan városi területen közlekedő jármű, hogy a...