Renault Talisman Sport Tourer: a minőség egyensúlya
A francia márka piaci szegmensben való hozzájárulása hatalmas családi autók azt jelenti, hogy 46 évvel ezelőtt a spanyol piac megérkezett Renault 12 család, amely kíváncsiságban még mindig látható az utunkon. Ez a modell talán az első, amely megnyitotta a felhasználók szemét, hogy megértsék az előnyeit családi testületek. Utána jöttek mások, mint a Nevada vagy a R18 ismerős. Most itt az ideje a Talisman család változata. Fejlesztése teljes egészében új tervezési gyakorlatot jelent, másképp és saját képpel, kívülről vonzó és a belső térben nagyon funkcionális.
Ez a keverék vonzereje és praktikussága talán az egyik oka annak, hogy Európában már több családi gépkocsit értékesítenek, mint a szalonok, bár Spanyolországban csak a piac 25 százalékát képviselik.
Az új Sport Tourer minden előnyét és hozzájárulását kínálja szedán és hasonló méretekben, 4,86 méter hosszú, 1,87 szélességben és 1,46 magasságban. Továbbá fenntartja a 2,88 méteres nagy tengelytávolságot, ami felelős Nagy hely, amely elhagyja az utasokat és a poggyászukat.
Nagy kapacitás
Mivel a változatosságot megkülönbözteti az élhetőség fejezet Sport Tourer, megállunk. A Talisman törzse egyike azoknak, akik nagy mélysége miatt -1,11 méter, ami a családi változatban elérte az 572 literes térfogatot. javított terhelhetőség 57 cm-es és 1 méteres nyílás. A hátsó széklet leengedése esetén a terhelés hossza eléri a 2 métert, és a térfogat közel 1700 literre nő. A kapu van kihangosító nyitó rendszer amely a láb lökhárító alatt történő mozgásával aktiválódik, motoros zárással.
A Sport Tourer belső környezete ugyanaz, mint a szalonban és hely az utasok számára A kényelem részleteit jellemzi. Például a (z) elektromos ülések, a járművezető 5 cm-rel késlelteti a hozzáférést, és ha egyszer ül, visszatér az eredeti helyzetébe. Ezek a típusú ülések üzleti osztály Mindenféle beállítással, fűtéssel, szellőztető funkcióval és még állítható masszázzsal rendelkeznek, hat személyes profillal.
Egyedi környezet
A Talisman egyik legfontosabb újdonsága a vezérlőközpont, az R-Link 2. Valójában ez egy tabletta csatlakoztatva, hogy a második szintről egy 7 hüvelykes és a kiváló verziókban álló vízszintes képernyő, 8,7 hüvelykes függőleges képernyővel. Ez a rendszer kísérletezi a technológiát Multi-Sense és a vezetési segédeszközök, a klasszikus funkciók mellett: navigáció, hang és légkondicionálástöbbek között a közvetlen hozzáférési gombokkal, a központi konzol kerékével és a kormánykeréken lévő további kezelőszervekkel kiegészítve, amelyek számos más funkciót teljesítenek, amelyek az érintőképernyőn vezérelhetők.
Az összes olyan technológia körül, amellyel az autó beépül, két tényleg lenyűgöző: a 4Control rendszer és a kísérleti párnázás. Az első egy innovatív, négykerekű kormánymű, amely szerint 50 km / h sebesség alatt kényelmi üzemmódban (60 km / h semleges üzemmódban és 80 km / h sportmódban) a hátsó kerekek az irányba fordulnak szemben, az amplitúdóval legfeljebb 3,5 fok. Az érzések szempontjából olyan, mintha az autó a maximális agilitás érdekében lerövidítette a csatát. Ezen küszöbérték felett a hátsó kerekek ugyanolyan irányba fordulnak, mint az első kerekek. A hatás akkor hasonlítható össze azzal, ami a csatát meghosszabbítaná, az EU javára vezetési élmény, stabilitás és biztonságérzet.
A pilóta csillapítás olyan eszköz, amely mindenkor alkalmazkodik a lengéscsillapítók reakciójához az út állapotához, a dinamikus viszonyokhoz és a járművezető tevékenységéhez, folyamatosan elemzi a forgalmi körülményeket, és a válaszát akár százszorosan is beállítja második. Az eredmény ebben az esetben az utasok kényelmét szolgálja, és az új érzékelők jobb érzései.
az családi változat üdvözli ugyanazokat a motorokat, mint a szalon. Két benzin, a 150 és 200 ló TCE, a 110, 130 és 160 ló három dCi dízelje, manuális és automata sebességváltóval, motorizáció szerint.
A tartomány négy szint körüli, élet, Intens, zen és Initiale Paris. Ez az utolsó szint a márka kifinomultságának és jóléti szempontjainak maximális kitevője.
Műszaki adatlap:
motorok: Benzin 1,6 TCe 150 és 200 LE. Diésel dCi 1,5, 110 LE és 1,6 130 és 160 LE.
átvitel: Első kerékhajtás és 6 fokozatú kézi sebességváltó vagy automatikus 6 és 7 fogaskerék.
fék: Az első tengelyen szellőztetett lemezek.
cím: Elektromos segítség cipzárral.
jellemzői: Maximális sebesség 195 és 237 km / h között.
Hossz / szélesség / magasság: 4,86 / 1,87 / 1,46 méter.
képességek: 572/1700 literes törzs.
árak: 25 400 és 43 000 euró között.
Francisco del Brío. Newsmotor.
