Mercedes osztály V. Utazás az első osztályban

A Mercedes az összes közönséghez közeledve a fiatalok számára vonzóbb autók mellett nagy családokat is gondolt, és a van Viano-t nagyszerűvé tette. kisbuszt, ugyanakkor létrehozva az új V. osztályt.

Az V. osztály a karosszéria 5,14 méter hosszú és 1,88 méter magas, és legfeljebb nyolc ülőhellyel rendelkezik. És hogyan lehet másképp fenntartani a a márka luxus kódjai, az új V. osztály a felszerelés a szalonok magasságában. Amellett, hogy az ellenkezője: az ára összhangban van. Ehhez a modellhez 44,675 euró, ami talán magasnak tűnik, de a versenyképesség más modelljeiben is megtalálható, mint például a Volkswagen Multivan, a Renault Trafic és az Opel Movano esetében.

A V osztály 2014-ben született, középhosszúságú, 5,14 méteres testtel, amely katalógusában „ahosszú”. Ezután 2015 elején jött a verziókompakt", 4,90 méter, és később a"Extra hosszú', 5,37 méter. Mindegyik rendelkezik az első ajtókon kívül egy másik elektromos csúszó oldallal a jobb oldalon, standard és adott esetben egy másik oldalán a bal oldalon.

Jó íz és szélesség

A kép szempontjából ugyanez a kritérium ismétlődik a belső térben, nagyobb hangsúlyt fektetve a jó ízlésre és a minőségi érzésre, bárhol néz ki, és mindenekelőtt nagy amplitúdó. Szabványosan az V. osztály hordozza hat egyedi ülés hogy ha nem kell több lakóhely, akkor rendkívül kényelmesen utazik, és elegendő csomagtérrel rendelkezik. Ha hét helyet szeretne, akkor a sorok egyikét - második vagy harmadik - egy háromüléses padra vagy mindkét sorba fordítsa, ha azt szeretné, hogy nyolc ülő felső.

Azt is szem előtt kell tartanunk, hogy ha egy adott pillanatban szabadon vagy egészen a belső tér térfogatára van szükség, akkor a második és harmadik sorok üléseit is kivonhatjuk. De van még egy érdekes lehetőség: a második és a harmadik sor egyéni sínjei, amelyek síneken futnak, hosszirányban mozognak, a második pedig 180 fokkal elforgatható, találkozóterület létrehozása.

Szalon környezet

A sajátos kisbuszon belül ugyanaz a hangulat látható, mint egy szedánban, de egy nagyobb térben. A vezetőnek van egy alapfelszereltségként többfunkciós kormánykerék és a központi kijelző ahol a vezető és utasok számára a legfontosabb információk jelennek meg.

Valami alapvető az ilyen nagy térben az a egységes légkondicionálás és annak megoldására van egy automata berendezés, független kimenetekkel a második és a harmadik üléssor számára.

A V-osztály az ideális jármű nagy családok és utazók számára, de nagyszerű szolgáltatást nyújt a professzionális felhasználás járműveként is azokban a szállodákban vagy cégekben, amelyeknek nagy csoportokkal kell mozogniuk. Mindkettőnek számos adata van. Például a a törzs két magasságra osztható és megvásárolható, cserélhető és összecsukható kosarak is vannak.

A mechanikus részen csak dízelmotorokkal rendelkezik. Az általános viselkedést illetően nagyon jó a méreteinek járműve számára, és ebben az értelemben valami, amit a szeles német partok közelében tapasztalhattam meg, ahol a modellt teszteltük, az, hogy az oldalirányú szélstabilizáló rendszer egy a legjobb járulékokat, mivel kiváló vezetési biztonságot nyújt.

Műszaki adatlap „Hosszú” változat

motor: Diesel CDI 2.1, 136, 163 és 190 LE.
átvitel: 6 sebességes kézi doboz vagy 7G Tronic Plus 7 sebesség automatikus.
felfüggesztés: McPherson első tengely és 4 kar mögött.
fék: Lemezek, a szellőztetett előre.
cím: Elektromechanikus állvány.
jellemzői: Maximális sebesség, 183-206 km / h. Gyorsulás 13,8-ról 9.1 másodpercre. 0 és 100 km / h között.
Átlagos fogyasztás: 5,7 és 6,1 l között. 100 km-enként.
Hossz / szélesség / magasság: 4.90 „Kompakt”, 5.14 „Hosszú” és 5,35 „Extra hosszú” / 1,92 / 1,88 méter.
kapacitások: Trunk 1 030/4 630 l .; üzemanyagtartály 57 l.
árak: 44.675 eurótól a „Compacto”, 45 494 euró a „Largo” és 46,313 EUR az „Extralargo”.