BMW 2-es sorozatú Active Tourer: a BMW családi autó

A német gyártó megszakítja a hagyományait, és egy új kocsit indít el, amely elsőtengelyes hajtással rendelkezik egy testtípusban kisbuszt, a 2. sorozatán belül. A fő érv az alkalmassága.

Az új Series 2 Active Tourer az első BMW a történelemben elhagyja a hátsó meghajtást és ez a hagyományosabb frontra kerül, és a márka újdonsága, a minivan test. Az igazság az, hogy az intézkedéseinek elszigetelése szinte nem tűnik kívülről, bár benne van minden, a modelltől elvárt tulajdonság.
Az új Active Tourer külső kialakítása összhangban van más versenytárs modellekkel, mint például a Mercedes B-osztály vagy a Volkswagen Sportsvan, két ellensége eredet és koncepció alapján, de egy tipikus BMW első rács és hátsó több egy SUV mellett.

Mérete nagyon visszafogott -4,34 méter - egy kisbuszra, de nagyon jól használható. Az egyik előnye, hogy az összes mechanika elöl és a a konzolok nagyon rövidek voltak, hogy kihasználják az összes belső teret, amelynek szélessége elegendő a lábakhoz és a fejhez utasok magasabb. Ezenkívül a törzs 468 literes, amelyről ismert, hogy kihasználják, ahol, ha 40:20:40-nél összecsukjuk az üléseket, elhagyhatjuk az Ikea-t az autóban lévő összes csomaggal.

A belső teret folytatva az új Active Tourer nagyon praktikus megoldásokkal rendelkezik - a számtalan furat kivételével, ami a dolgokat hordozza - például a a hátsó ülések elmozdulása hogy több helyet hagyjon a csomagtartónak, és lehetőség szerint a kényelmesebbé tegye a háttámla többé-kevésbé elfordulását. A standard felszerelés részeként a A csomagtér gyors megnyitása és a hátsó lökhárító alatti közvetlen lábazat a érzékelők, nagyon praktikus, ha megérkezik az autóba.

Benzin és dízel BMW

Először három rendelkezésre álló mechanika, két benzin és egy dízel. Az első lesz az 218i benzin, egy háromhengeres motorral, amely 136 lovat termel, és 5,2 literes költséggel 100 km-en, hatfokozatú kézi sebességváltóval, amely jól mozgatja az autót. A következő az 225i hogy négy henger és 231 ló lehetővé teszi, hogy nagy örömmel és a tartalomfogyasztás 6 liter / 100 kilométer. Ezen túlmenően ez a verzió hatékony hajtóművel is rendelkezik Steptronic 8 sebesség és lapát a kormánykeréken. Ami a dízelt illeti, az első, amelyik eladásra kerül, az lesz 218d, 150 lóerővel rendelkező turbó-dízel, 100 km-en 4,3 literes fogyasztás. Ebben az esetben és a kis benzinben lehetőség van automatikus sebességváltó megrendelésére is Steptronic hat sebességből áll. Ez az, amit leginkább a városi és autópályán hajtottunk végre, és talán az, ami a legjobb kompromisszumot tartja válasz a gyorsítóra, a rugalmasságra és a fogyasztásra.

A BMW-ben azt mondják, hogy az elülső meghajtó nem árulja el a márka sport szellemét, ami igaz, ha örömet adunk a jobb lábnak és különösen a legerősebb motornak. Nem szabad elfelejtenünk, hogy egy a autó nagyon ismerős és ezeknek a dolgoknak a gyakorlatban való hasznosítás érdekében a háttérben kell mennie.

Műszaki adatok

motor: A 218i és a 225i benzin 136 és 231 HP-val; Dízel 218d 150 CV.
átvitel: Manuális vagy automatikus 6 sebesség és automatikus 8-fokozatú szekvenciális első kerékhajtás
felfüggesztés: Első, egycsuklós fénytengely; mögött, többkarú tengely.
fék: Lemezek, önálló szellőztetők.
cím: elektromechanikus rack és fogaskerék (EPS); Választható: Servotronic
jellemzői: Maximális sebesség, benzin 205 és 240 km / h között. Dízel 208 km / h. Gázgyorsulás 9,2-ről 6,6-ra. 0 és 100 km / h között. Dízel 8,9 másodperc.
Átlagos fogyasztás: Benzin 5,2-6 l-re és dízel 4,3 / 100 km.
Hossz / szélesség / magasság: 4,34 / 1,80 / 1,55 méter.
képességek: 468 literes csomagtér. Üzemanyagtartály 51 liter.
szavatosság: 2 év vagy 100 000 km
árak: BMW 2-es sorozatú Active Tourer 218i 28,500 €, 225i € 38.600 € -tól; BMW 2-es sorozatú Active Tourer 218d 30 300 € -tól.