Az új Mercedes Vito 4x4 könnyebb és hatékonyabb
A Mercedes Benz új Vito 4x4-es modellje az első kategóriájú jármű, amely a hátsó kerék meghajtással választható, elsőtengelyes hajtással, és most is az egész kerékkel. A trakciók eloszlása egyértelmű: az első kerékhajtás különösen könnyű, a padlóhoz való tapadás előnye, hogy a jármű üres vagy kevés terheléssel rendelkezik.
A próbált és tesztelt hátsó kerék meghajtás ideális megoldás minden nagyobb súlyú alkalmazáshoz, magas vontatott tömeghez és különösen nagy vezetési dinamikához.
Az integrált vontatás akkor ajánlott, ha a padlón jó tapadást akar biztosítani nehéz körülmények között, amikor a vezetés vagy a közúti tömörítés nehéz. A teljes körű hajtás új, integrált szerkezetének köszönhetően az új Mercedes Benz Vito 4x4 magassága majdnem megegyezik az elsőtengelyű vagy hátsó kerék meghajtású modellekéivel.
Az új Vito 4x4 már sokoldalúbb és vonzóbb
Az építőipar és a kapcsolódó iparágak, az energiaellátó cégek és a síközpontokban lévő szállodák gyakran igényelnek teljes körű hajtású járműveket, hogy képesek legyenek szembenézni az igényes feladatokkal. A Vito 4x4 állandó keréktárcsa az egyik legerősebb teljes hajtóműrendszer a piacon, és fejlett szabályozási rendszerekkel rendelkezik. Nagyon hatékony, ha egy vagy több kerék elveszti a tapadást az úton, a 4ETS fékezi őket, és a hajtóerőt a markolatokhoz elegendő fogással irányítja.
Könnyebb és kompaktabb, az új Vito plusz
A kompakt, könnyű és nagyon hatékony kialakítás a motor hosszirányú elhelyezésében és összeszerelésében a változás blokkjában és az átviteli tokban egyértelmű előnyökkel jár a hasznos terhelés és az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Példa erre az átviteli tok és a sebességváltó oldali hajtómű kompakt felépítése az első tengelyre. Az első tengely kardántengelyének hátsó tengelycsuklója az átviteli tok kimeneti fogaskerékébe van integrálva, ami egyértelműen csökkenti a sebességváltó oldalain lévő helyigényt. Mindezek eredményeként a Vito 4x4 túlsúlya mindössze 50 kg.
A Vito 4x4 nem igényel hosszanti vagy keresztirányú differenciálzárakat, mint a hagyományos rendszereknél. Ez csökkenti a súlyt és növeli a vezetés biztonságát és kényelmét.
Az új Vito 4x4-et általában a legerősebb motor, az OM 651 2,15 literes és 140 kW (190 LE) teljesítményű, valamint 440 Nm nyomatékkal rendelkezik. Automatikus sebességváltó esetén az automata sebességváltó 7G-TRONIC PLUS nyomatékváltóval van felszerelve. Az integrált vontatási átviteli eset integrálva van a változásba.
A Vito 4x4 alapfelszereltsége 17 hüvelykes kerekeket is tartalmaz, amelyeknél az első tengelyen nagyobb fékek vannak. Ellentétben az elődmodellel, a Vito 4x4 magassága minden végrehajtásban marad a két méter fontos jel alatt.
4ETS állandó vontatási rendszer
140 kW (190 LE) teljesítményű dízelmotor
Automatikus sebességváltó 7G-TRONIC Plus
Van, vegyes és Tourer változatban kapható
Marina Berrio
