Nissan Micra: agresszív ponttal flörtöl
Az új itt van Micra, ami bejárja az utcákat február és elindíthatod. A sorozat jelenleg 13 500 eurós alapárral kezdődik.
Ha összehasonlításokat kezdünk, akkor a modellt kissé le lehet hagyni a verseny más hasonló autóinak horogából. De szem előtt kell tartanunk, hogy ez promóciók nélküli arány. Ez az ötödik generáció egy torrennal érkezik újítások és megmutatja a piaci erőt. A kép szempontjából ez a pont áll fenn erőszakosság az első Micra-ban már lenyűgöző designban. Autóval szemben állunk nem marad észrevétlenül, anélkül, hogy extravagáns lenne.
Meg kell jegyezni, hogy a japán márka tervezte a Micra-t Európában ezen a piacon, nagyon igényes az autókban B szegmens amelyhez tartozik. A régi kontinensen, az ilyen típusú járműben a sporttervezés és avantgárd újítások, míg Japánban sokkal pragmatikusabbak és több funkcionalitást keresnek. Ott sokkal gyakrabban látjuk, hogy a kis autók nagyon téren vannak, hogy megkapják a nagyobb élhetőség a legkisebb felszíni foglalkozással.
Sok technológia
És ahogyan itt is szeretnénk az innovációkat, a Nissan mindent megtett, hogy minden lehetséges, különösen a vezetési segédeszközök, még az intelligens vezetéshez is. Példa erre a Riasztás és a nem kívánt sávváltás megelőzése, amely nem csak figyelmeztet arra, hogy a sáv megváltozik, hanem arra is ösztönzi, hogy visszatérjen az eredeti pályához. Vagy a Intelligens első vészfék, amely frontális ütközés elleni rendszerrel rendelkezik gyalogos felismerés egy megközelítő radar és egy kamera kombinációjának köszönhetően.
Az autonóm vezetés előrehaladtával a Nissan a Qashqai-tól kölcsönöz 360 fokos látáskamera, a útjelző táblák, az automatikus világítási rendszer és a halott szögvezérlés.
A vezetési kényelem terén már az új hangrendszer is beépül Bose Personal a hat hangszóró, kettő a vezető fejtámláján, hogy teljes hangelnyelődést érjen el. Tartalmaz egy központi, 7 hüvelykes színes képernyőt is, amely a hangrendszert vezérli műholdas navigáció, a mobiltelefon, a letölthető alkalmazások és a Siri hangvezérlés keresztül Apple CarPlay.
Tiszta mechanika
Ahol a legnagyobb pragmatizmusmintát találjuk, a motorháztető alatt a mechanika van hatékonysági díj, az előnyök, a fogyasztás és a kibocsátások közötti legjobb egyensúly elérése érdekében. Ebben az értelemben a Micra-t kínálják három motor: a belépő motor egy 1 literes, 73 lóerős, háromhengeres benzin lesz.
Ezt a mechanizmust a leginkább kiegyensúlyozottnak javasoljuk, és merem azt mondani, hogy a leginkább ajánlott, bár nagyon lehetséges, és ugyanaz a gyártó azt mondja, hogy a piac igényli a turbófeltöltős tricil-benzinmotor 0,9 literes és 90 lóerővel üzemel. Ennek a motornak az erényei az erőátadás megfelelő formája, a jóváhagyott fogyasztás 4,4 liter / 100 kilométer és 99 gramm CO2-kibocsátás kilométerenként. A motorok köre 1,5 dCi dízelmotorral van ellátva, 90 ló, a kombinált ciklusban mindössze 3,2 literes fogyasztással, 88 gramm kibocsátással.
Rendelkezik à la carte rendeléssel
A Micra elindítási politikáját úgy fejlesztették ki, hogy az ügyfelek gyakorlatilag a Igény szerint, és egyesítheti a öt befejezési szint: Visia, Visia +, Acenta, N-Connecta és Tekna, amely egy esztétikus testreszabási programmal kombinálva, akár 125 személyre szóló kéréssel, a testtől azonos színű keréktárcsáktól a tetőn és a motorháztetőn lévő vinilig. átmegy a belső testreszabás a test színei is megfelelnek.
A Nissan Micra adatlapja:
motorok: 1,0 és 73 LE benzin, 0,9 turbó és 90 LE, dízel dTi 90 LE.
átvitel: 5 sebességes kézikönyv.
felfüggesztés: Első McPherson és a hátsó kerék dobott.
fék: Első tárcsák és hátsó dobok.
cím: Elektromos állvány.
Hossz / szélesség / magasság: 3,99 / 1,74 / 1,45 méter.
képességek: Trunk: 300 liter. Üzemanyagtartály: 41 liter.
árak: 13 500 € és 20 600 € között, promóciók nélkül.
Francisco del Brío Newsmotor
