SsangYong XLV: méretben eXtra Large

Bizonyára elmondható, hogy a koreai SsangYong márka családokra gondol. És nem csak azért, hogy az egyik legnagyobb kapacitású MPV-t kínálja a piacon - a Rodius. Most, a Tivoli modell elindítása után, az átlagos SUV 4,2 méter hosszú, meglepődik az XLV-vel: eXciting Lifestyle Vehicle.

borzasztóan hasonló a Tivoli-hoz, de nagyobb családi karakter, 24 cm-rel hosszabbítja a testét -4,44 m hosszú, 1,79-es és 1,60-as magasra, hogy egy 720 literes nagy csomagtartót kapjon, ha nem visel pótkerékvagy 574 liter. Röviden, jelentős növekedés a 423 literes Tivoli-hoz képest, ami azt jelenti, hogy családi nyaraláson könnyen elfér minden bőrönd, táska vagy sportfelszerelés.

Alapvetően rugalmas oldalak hálózatát kínálja az oldalfalakon, valamint horgokat és akasztókat megkönnyíti a csomagolás és a ruházat rögzítését, egy fénypont és egy 12 voltos fali aljzat. Opcionálisan és 200 euróért a márka eladja a "haszongépjármű csomagot", amely egy betölthető függönyből áll, amely magában foglalja a rakományt és a csomagtartót két magasságban, ami lehetővé teszi két különböző hely létrehozását: a legnagyobb és a fő és egy kettős fenék, ami nagyon hasznos azoknak a tárgyaknak, amelyeket általában az autóban hagyunk el.

Különleges esetekben, amelyek több rakományt igényelnek letörölje a hátát hátsó ülések, amely lehetővé teszi, hogy akár 1440 literes térfogatot érjen el, azzal a sajátossággal, hogy a tér teljesen lapos. az A kapu nagy és kézzel működtethető, de megnyitása egyszerű.

Minden, amit leírtunk, az különbözik az XLV-től a Tivoli-tól. A többi nagyon hasonló, a kabin gyakorlatilag ugyanaz, tágas és világos, modern megjelenéssel, jó érzéssel az anyagok minősége és a felmondás helyes végrehajtása.
A vezetési pozíció jól megoldható az eszközök hozzáférhetőségével és látomásával kapcsolatban, a szabályozott kormánykerék csak magasságban van, ezért az ülések beállításához kell a legjobb vezetési élményhez jutnia.

Benzin és dízel

A motorháztető alatt, mint a Tivoli, az XLV két mechanika, mindkettő 1,6 liter és a márka által kifejlesztett légköri benzinmotor, amely 128 lóból áll, és egy hatfokozatú kézi sebességváltóval van összekapcsolva. A jóváhagyott fogyasztás 6,8 liter / 100 km. A második motor egy 115 lóerős turbó-dízel, amely ebben az esetben hatfokozatú kézi vagy automatikus átalakítóval, hat fogaskerékkel is választható. A rendszernek köszönhetően Start & Stop a dízel 100 km-enként 5,9 literben engedélyezte a fogyasztását.

Mindkét motor reakciója helyes jó felgyorsulás, különösen benzinmechanikával. Dízelben, teljes terhelés mellett hiányzik még egy ló, de a leggyakoribb körülmények között raz endimiento helyes. Az automata sebességváltó nagy segítséget nyújt a kényelem vezetésében. Talán a családi használatra gondolva a SsangYong a XLV-nek egy kissé lágyabb felfüggesztés Ami a Tivoli-t illeti, ami egy kicsit több hajlamot is jelent, ha könnyebb mozgatni, de nem bosszantó, amikor normál ütemben mozog a gyerekekkel.

Műszaki adatok

motor: Benzin 1.6 és 128 LE. Turbodiesel 1,6 115 LE.
átvitel: Első kerékhajtás és 6 fokozatú kézi sebességváltó vagy 6 dízelmotoros automata.
felfüggesztés: Első McPherson és a hátsó kerék dobott.
fék: Az első tengelyen szellőztetett lemezek.
cím: Rack változó elektromos támogatással.
jellemzői: Maximális sebesség 180 km / h.
Hossz / szélesség / magasság: 4,44 / 1,79 / 1,60 méter.
képességek: Trunk 574/720 / 1,440 liter. Betét, 47 l.
árak: 16 600 euró benzin és 20 000 € dízel.