Vegye ki a vezetői engedélyt
A vezetői engedély kivétele az emlékezés egész szakasza: a vizsgálatok unalmassága, az első gyakorlatok idegei, az még nagyobb idegek az elméleti rész vagy a gyakorlat vizsgálata során ... és végül itt az ideje, hogy egyedül jöjjön az autóval: itt kezdődik a bonyolult dolog, de végül lesz szabadságod, és a vezetésnek nem lesz több titka az Ön számára.
A vezetői engedély megszerzéséhez az osztályok és vizsgák módszertanának utolsó reformja után néhány olyan változás következett be, amelyek a jövőbeli vezetőt igazán ismerik a vezetés szabályait és szabályait. Az elméleti vizsga átadásának módja megváltozott, és a gyakorlati célok más célokat is elérnek.
Ezért az elméleti szemléletmódon alapuló vizsgálatot már nem lehet felülmúlni, míg a gyakorlati esetben a tanulók részéről nagyobb kimerültséget keresnek, amikor a kerékön való tudását bizonyítják.
Az elméleti kérdőív változásai
Az új kérdőívek egyszerűbb és könnyebben érthető nyelvet használnak, de részletesebb tanulmányokat igényelnek, hogy megértsék a forgalmi körülményeket és alkalmazzák a megfelelő ismereteket. Ráadásul sokkal többféle kérdőív van, ezért nem könnyű őket megjegyezni. Az a tény, hogy a teszteket könnyű megjegyezni, azt jelentette, hogy a tartalmat könnyű elfelejteni, de a jelenlegi módon nagyobb tartalmú megértést és asszimilációt keresnek. Ahhoz, hogy a kérelmező megismerhesse ezt a tesztmodellt, a Forgalmi Osztály honlapján (www.dgt.es) van egy önértékelési modell, hogy otthonról gyakorolhassák.
Az új gyakorlati vizsga
A főbb innovációk hatással vannak a gyakorlati vizsgára:
- A vizsgálat időtartama
Az időtartam legalább 25 perc az A1, A2, B és BTP engedélyek esetében, és 45 perc a fennmaradó engedélyek esetében, kivéve az AM és A osztályokét, amelyek nem igénylik a forgalom igazolását.
Általános szabályként az egyes engedélytípusok minimális időtartama kimerül. Habár három olyan eset áll fenn, amely a vizsga megszakításához vezet: valódi és konkrét veszélyt jelentő kiküszöbölő hibának a tanár indokolt beavatkozása esetén történő végzése, és végül, ha bizonyíték van a kérelmező nyilvánvaló hatáskörének hiányára.
- Korábbi ellenőrzések
A vizsgálat megkezdése előtt minden kérelmezőt felkérnek, hogy véletlenszerűen ellenőrizzék vagy ellenőrizzék a jármű egyes elemeit, például a folyadékok szintjének állapotát, a gumiabroncsok nyomását vagy rajzát, szélvédő működés stb.
- Autonóm vezetés
A pályázónak az útvizsgálat kezdetén 10 percig függetlenül kell vezetnie. A vizsgáztató bizonyos jeleket adhat például arra, hogy rámutasson a célállomásra, amelyhez a kérelmezőnek a legmegfelelőbbnek tartott módon kell mennie, vagy útmutatást adhat neki, hogy odaérjen. Emellett, ha a járműben van egy műholdas navigációs rendszer - és mindig opcionálisan -, akkor ez akkor is használható.
- Vezetett vezetés
A teszt többi részét továbbra is vezetik. A jelenlegi minősítési kritériumok továbbra is alkalmazandók. Az egyetlen újdonság, hogy a teszt során a hatékony vezetés teljesítményét globálisan értékeljük. A nem hatékony vezetés enyhe hibát jelent.
- Az eredmény közlése
A teszt befejezését követően a vizsgáztató csak a tanár jelenlétében tájékoztatja a kérelmezőt a teszt eredményéről. Ehhez egy rövid magyarázatot adunk, amely nem haladhatja meg a percet és a fél percet, valamint a vizsgálat értékelésének világos magyarázatát, anélkül, hogy konkrét hibákról beszélnének.
Teresa Pereda
